5-осьовий обробний центр для авіаційної та автомобільної промисловості

5-Осевий обробний центр, розроблений для аерокосмічної та автомобільної промисловості, зосереджується на «великому-розмірі,-багатогранному та високо{4}}точному-одноразовому виконанні». Завдяки інтеграції останніх галузевих даних і вказівок щодо вибору він може швидко визначити найбільш підходящу модель за чотирма етапами: структура, шпиндель, точність і автоматизація, уникаючи підводних каменів «надміру в високому класі» або «недостатньої жорсткості».

① Типові аерокосмічні компоненти → Осі з високим крутним моментом + 5-

Деталі: інтегральний лопатевий диск, корпус із титанового сплаву, алюмінієві ребра

Матеріали: Ti-6Al-4V, високотемпературний сплав, 7050-T7451

Вимоги: точність профілю менше або дорівнює 0,01 мм, Ra менше або дорівнює 0,4 мкм, співвідношення глибини-до-ширини леза > 3:1

Рекомендація: осцилююча головка змінного струму, 5{6}}осьовий зв’язок, шпиндель 12 000 об/хв/40 кВт/1 000 Нм, компенсація RTCP у реальному часі, термічно симетрична станина + охолодження сердечника кулькової гвинти, 24-годинний температурний дрейф < 5 мкм.

② Типові автомобільні запчастини → Високо-швидкісне + 3+2 позиціонування

Заготовки: головки блоку циліндрів, корпуси коробок передач, штампи для штампування панелей кузова

Матеріали: алюмінієвий сплав, графітова лита сталь

Вимоги: точність рівня IT6-IT7, короткий час циклу, розмір партії > 5000 шт./міс.

Рекомендація: 3+2 позиціонуючі головки (BC або AC) можуть відповідати вимогам до багато-кутового свердління та фрезерування; високо{2}}швидкісний електричний шпиндель 18 000-30 000 обертів за хвилину, Vc > 3 000 м/хв, швидкість знімання > 5 кг/хв, час циклу окремої деталі зменшено на 30%.

③ Коротка довідкова таблиця вибору (порівняння аерокосмічної та автомобільної промисловості)

Таблиця швидкого вибору (аерокосмічна промисловість проти автомобільної)

④ Повернення інвестицій

Аерокосмічна промисловість: коли витрати на аутсорсинг перевищують або дорівнюють 300 000 юанів на місяць, період окупності обладнання становить 12-15 місяців; коефіцієнт прибутковості збільшується з 70% до 95%, заощаджуючи 2 мільйони юанів щорічно на витратах на брухт.

Автомобільна промисловість: головки блоку циліндрів можуть виготовлятися зі швидкістю 12 000 одиниць на місяць. Обробний центр 3+2 має тривалість циклу 4,5 хвилини на одиницю, що зменшує кількість верстатів на 30% порівняно з чотири-осьовим обробним центром і знижує вартість одиниці на 18%.

Аерокосмічна промисловість обирає «високий-крутний момент, п’яти{1}}з’єднання + теплова симетрія», тоді як автомобільна промисловість обирає «високу-швидкість 3+2 + тривалість циклу». Зіставивши параметри в таблиці вище, «складні вигнуті поверхні, багато-кутові отвори та-великий{7}}обсяг виробництва» можна стиснути в один 5-осьовий обробний центр, окупивши інвестиції за 12-18 місяців і безпосередньо вийшовши на шлях виробництва з високою доданою вартістю.